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Hochgeschwindigkeits-Motoren - Zahnrad
Baureihe S26
ADM Konfiguration
Sequenz 1
Codetitel
ZAHNRADMOTOR DER BAUREIHE 26
ADM
1
Sequenz 2
Einheitstyp
EINFACH
A
2
Sequenz 3
Ausgangsdrehung
BI-DIREKTIONAL
3
Sequenz 4
Schluckvolumen
23,1 CM3/R [1,41 IN3/R]
4
Sequenz 5
Abtriebswelle
9 ZÄHNE 16/32 VIELZAHN, MINDESTGESAMTLÄNGE VIELZAHN 22,4 [.88], WELLE 31,8 [1,25]
5
Sequenz 6
Montageeigenschaften
(2 BOLZEN A) SAE FLANSCHBAUREIHE 82-2
A
6
Sequenz 7
Anschlussgrößen und -positionen der Rückplatte
SAUGANSCHLUSS 1,0625-12 UN-2B SAE O-RING-ANSCHLUSS; AUSLASSANSCHLUSS 1,0625-12 UN-2B SAE O-RING-ANSCHLUSS – SEITLICH
7
Sequenz 8
Gehäuselecköl
INTERN MIT UMKEHRüberprüfungen. 5625-18 UNF-2B SAE O-RING TOR - UNTERSEITE VERSTOPFT
8
Sequenz 9
Typ Druckbegrenzungsventils
KEIN DRUCKBEGRENZUNGSVENTIL
9
Sequenz 10
Einstellung Druckbegrenzungsventil
KEINE DRUCKBEGRENZUNGSVENTIL-EINSTELLUNG
10
Sequenz 11
Prüfdaten
GENERISCH
11
Sequenz 12
Besondere Eigenschaft
KEINE BESONDEREN MERKMALE
12
Sequenz 13
Farbe
GRUNDIERUNG NACH SPEZ. 209-13A
13
Sequenz 14
Kennzeichnung
STANDARD
0
14
Sequenz 15
Seriennummer
A
A
15
Leer
Leer
Leer
Zurücksetzen
Zurücksetzen
Zurücksetzen
Ansicht
45
Ergebnisse
3D-Modell finden
Sequenz 1
Codetitel
ADM – Zahnradmotor der Baureihe 26
Sequenz 2
Einheitstyp
A – einfach
Sequenz 3
Ausgangsdrehung
Keine Vorzugsauswahl
D –
bi-direktional
L –
Linksdrehung (gegen Uhrzeigersinn)
R –
Rechtsdrehung (im Uhrzeigersinn)
Sequenz 4
Schluckvolumen
Keine Vorzugsauswahl
01 –
7,0 cm3/r [.43 in3/r]
02 –
8,8 cm3/r [.54 in3/r]
03 –
10,2 cm3/r [.62 in3/r]
04 –
11,6 cm3/r [.71 in3/r]
05 –
14,6 cm3/r [.89 in3/r]
06 –
17,4 cm3/r [1,06 in3/r]
07 –
20,3 cm3/r [1,24 in3/r]
08 –
23,1 cm3/r [1,41 in3/r]
10 –
26,1 cm3/r [1,59 in3/r]
11 –
28,8 cm3/r [1,76 in3/r]
13 –
31,8 cm3/r [1,94 in3/r]
14 –
5,6 cm3/r [.34 in3/r]
15 –
36,7 cm3/r [2,24 in3/r]
Sequenz 5
Abtriebswelle
Keine Vorzugsauswahl
AA –
9 Zähne 16/32 Vielzahn, Mindestgesamtlänge Vielzahn 22,4 [0,88], Welle 31,8 [1,25]
AC –
Zylindrische Welle, Durchmesser 19,05 [750], Keilnut 4,8 x 25,4 [0,19 x 0,1,00], Welle 31,8 [1,25] (Passfeder enthalten)
AD –
Zylindrische Welle, Durchmesser 15,88 [625], Keilnut 4,1 x 18,3 [0,16 x 0,72], Welle 31,8 [1,25] (Passfeder enthalten)
AE –
Zylindrische Welle, Durchmesser 19,05 [750], Keilnut 4,8 x 25,4 [0,19 x 0,1,00], Welle 50,8 [2,00] (Passfeder enthalten)
AJ –
Durchmesser 15,88 [.625] Kegelzapfen.125: 1. 500-20 unf-2a, Keilnute 4,1 x 17,5 [.16 x .69], Welle Ext. 43,7 [1,72] (Schlüsselenthaltenes)
AK –
Zylindrische Welle, Durchmesser 19,05 [750], Keilnut 4,8 x 25,4 [0,19 x 0,1,00], Welle 44,4 [1,75] (Passfeder enthalten)
AL –
Zylindrische Welle, Durchmesser 15,88 [625], Keilnut 4,1 x 25,4 [0,16 x 0,1,00], Welle 58,7 [2,31] (Passfeder enthalten)
AM –
Zylindrische Welle, Durchmesser 15,88 [625], Keilnut 4,1 x 13,5 [0,16 x 0,53], Welle 31,8 [1,25] (Passfeder enthalten)
BB –
Durchmesser 17,45 [.687] Kegelzapfen.125: 1. 4375-20 unf-2a, Keilnute 3,3 x 22,1 [.13 x .87], Welle Ext. 39,6 [1,56] (Schlüsselenthaltenes)
BH –
Zylindrische Welle, Durchmesser 15,88 [0,625] mit 0,3125-18 UNC-2B in Wellenende 12,7 [0,50] tief, Keilnut 4,1 x 13,5 [0,16 x 0,53], verlängerte Welle 31,8 [1,25] (Passfeder enthalten)
Sequenz 6
Montageeigenschaften
A – (2 Bolzen AA) SAE Flanschbaureihe 82-2
Sequenz 7
Anschlussgrößen und -positionen der Rückplatte
Keine Vorzugsauswahl
01 –
Einlassanschluss 0,1,0625-12 UN-2B SAE O-Ring-Anschluss; Auslassanschluss 0,1,0625-12 UN-2B SAE-O-Ring-Anschluss – Seitenanschlüsse
02 –
Einlassanschluss 0,1,0625-12 UN-2B SAE O-Ring-Anschluss; Auslassanschluss 1,0625-12 UN-2B SAE-O-Ring-Anschluss – rückseitige Anschlüsse
03 –
Einlassanschluss 0,875-14 UN-2B SAE O-Ring-Anschluss; Auslassanschluss 0,875-14 UN-2B SAE-O-Ring-Anschluss – Seitenanschlüsse
06 –
Einlassanschluss 0,750-16 UNF-2B SAE O-Ring-Anschluss; Auslassanschluss 0,1,0625-12 UN-2B SAE-O-Ring-Anschluss – Seitenanschlüsse
09 –
Einlassanschluss 0,875-14 UN-2B SAE O-Ring-Anschluss; Auslassanschluss 0,875-14 UN-2B SAE-O-Ring-Anschluss – Seitenanschlüsse
Sequenz 8
Gehäuselecköl
Keine Vorzugsauswahl
00 –
kein Gehäuselecköl
AA –
0,5625-18 UNF-2B SAE O-Ring-Anschluss - unten
AB –
0,5625-18 UNF-2B SAE O-Ring-Anschluss - oben
AC –
intern mit Umkehrüberprüfungen. 5625-18 unf-2b SAE O-Ring Tor - Unterseite verstopft
AD –
0,5625-18 UNF-2B SAE O-Ring-Anschluss - unten – angeschlossen
Sequenz 9
Typ Druckbegrenzungsventils
Keine Vorzugsauswahl
0 –
kein Druckbegrenzungsventil
C –
Doppelschock
Sequenz 10
Einstellung Druckbegrenzungsventil
Keine Vorzugsauswahl
00 –
keine Druckbegrenzungsventil-Einstellung
AB –
141,3 bar [2050 lbf/in2]
Sequenz 11
Prüfdaten
Keine Vorzugsauswahl
0 –
generisch
A –
einheitsspezifisch
Sequenz 12
Besondere Eigenschaft
Keine Vorzugsauswahl
00 –
keine besonderen Merkmale
AC –
Gewindestücke in Rückplatte
AF –
geräuschoptimierte Version
Sequenz 13
Farbe
Keine Vorzugsauswahl
00 –
keine Farbe
0A –
Grundierung nach Spez. 209-13a
0B –
schwarz nach Spez. 209-13b
CD –
blaue Grundierung nach Spez. 209-13cd
Sequenz 14
Kennzeichnung
0 – Standard
Sequenz 15
Seriennummer
A – a